U planu vraćanje tramvaja u Niš i nova trasa pruge kroz Pantelej

Prema rečima gradskog većnika Igora Grmuše stari železnički koridor stvara mogućnost novog vida javnog transporta. Ističe da su u pitanju planovi za budućnost i da će oni biti mogući tek nakon što se završi izgradnja železničke obilaznice.

U planu je da se budućnosti javi javni železnički saobraćaj na Panteleju, odnosno da se napravi neki prsten od Železničke stanice, Niške Banje, Trošarine, odnosno Stop šopa, onda Lion 3, potom novim bulevarom do Bulevara heroja sa Košara i nazad do železničke stanice – kaže Grmuša.

Da se postojeća pruga koja prolazi kroz Niš rekonstruiše i iskoristi za tramvaje, kao i da se napravi novi železnički „kružni prsten“ koji bi služio za javni prevoz – neke su od ideja koje je obuhvatio Plan urbane mobilnosti koji je predstavljen danas u Nišu.

Prema rečima gradskog većnika Igora Grmuše stari železnički koridor stvara mogućnost novog vida javnog transporta. Ističe da su u pitanju planovi za budućnost i da će oni biti mogući tek nakon što se završi izgradnja železničke obilaznice.

U planu je da se budućnosti javi javni železnički saobraćaj na Panteleju, odnosno da se napravi neki prsten od Železničke stanice, Niške Banje, Trošarine, odnosno Stop šopa, onda Lion 3, potom novim bulevarom do Bulevara heroja sa Košara i nazad do železničke stanice – kaže Grmuša.

Screenshot 2025 09 22 at 15.44.02
U planu vraćanje tramvaja u Niš i nova trasa pruge kroz Pantelej 3

Objašnjava da će stara trasa železnice moći da se koristi za javni prevoz, ali da je neohodno da se spusti pruga na nivo saobraćajnice i da ne bude poput bedema. Nju bi, kako kaže, koristili zapravo tramvaji.

To su u prevodu tramvaji. Tu postoji ideja i da se uvede nešto kao BG voz. Posluje tako što iznajmljuje vagone i lokomotivu od Srbija voza, a samo prugu od Železnice Srbije – objašnjava Grmuša.

U planu su i novi bulevari, pešačke i biciklističke staze, ali većnik ne precizira kada će bilo šta od najavljenog biti i realizovano, već da je samo u pitanju plan za budućnost.

Inače, opcija da se tramvaji vrate u Niš pominje se već više godina. Tako se, recimo, ta stavka našla i u Programu za razvoj Grada Niša za 2019. godinu.

Tramvaji su u Nišu počeli sa vožnjom 16. novembra 1930. godine i prevozili Nišlije sve do 10. avgusta 1958, kada se više hiljada ljudi okupilo da ih isprati
НАЦРТ-ПОУМ-ФИНАЛНА-ВЕРЗИЈАPreuzmi

Izvor / Saznaj više : juznevesti.com