Službeno vozilo koje se ne kupuje, zašto sve više firmi bira dugoročni najam

Odluka koja se donosi po navici, a ne po računici

Kada firmi zatreba vozilo, prvi korak je gotovo uvek isti. Traži se model, upoređuju se ponude, računa se kredit ili lizing i planira se kupovina. Taj put deluje prirodno, pošto se decenijama tako radilo, ali sa sobom nosi mnogo više obaveza nego što se vidi u trenutku potpisivanja. Vozilo koje uđe u vlasništvo firme povlači registraciju, osiguranje, redovne servise, zamenu guma dva puta godišnje, nepredviđene kvarove i gubitak vrednosti koji se najbrže dešava u prve tri godine. Uz sve to ide i vreme koje neko mora da potroši na organizovanje svega navedenog, a to vreme takođe košta. Dugoročni najam tu priču postavlja sasvim drugačije, pošto se plaća upotreba umesto vlasništva.

Šta se plaća kod najma, a šta kod kupovine

Razlika se najbolje vidi kada se stvari razdvoje na stavke. Kod kupovine, pored same cene vozila, plaća se i sve ono što dolazi posle nje, od registracije i osiguranja do servisa, potrošnog materijala i popravki koje se ne planiraju. Kod dugoročnog najma postoji jedna mesečna cifra koja pokriva korišćenje vozila, uz uračunato osiguranje, održavanje i podršku, tako da se budžet planira unapred i ne pomera zbog neočekivanog kvara. Za mala i srednja preduzeća to je posebno važno, pošto se kapital ne zaključava u sredstvo koje svake godine vredi manje, već ostaje dostupan za poslovanje. Tu je i računovodstvena strana, jer se trošak najma jednostavno knjiži i prati kroz mesečne račune. Vozilo prestaje da bude imovina o kojoj se brine i postaje usluga koja se koristi, a upravo tako danas posluje veliki broj firmi u Nišu i okolini.

Kome najviše odgovara ovakav aranžman

Postoji nekoliko tipičnih situacija u kojima se dugoročni najam pokazao kao logičan izbor. Prva je novoosnovana firma koja još ne zna kako će izgledati obim posla za godinu dana, pa joj ne odgovara da odmah ulazi u dugoročnu obavezu. Druga su projekti sa jasnim rokom, gde je vozilo potrebno šest meseci ili godinu dana, koliko traje angažman na terenu. Treća situacija su firme sa promenljivim brojem zaposlenih, kod kojih broj potrebnih vozila raste i opada tokom sezone, pa najam omogućava da se vozni park prilagodi bez kupovine i prodaje automobila. Četvrta grupa su strane kompanije i predstavništva koja posluju u Srbiji privremeno i ne žele da otvaraju priču o registraciji vozila na domaće pravno lice. Detalji saradnje i pregled usluga dostupni su na sajtu InexLux.

Vozilo koje uvek radi, i onda kada ne radi

Najveći skriveni trošak službenog automobila nije popravka nego dan u kom vozilo stoji. Komercijalista koji ne obilazi klijente, majstor koji ne izlazi na intervenciju ili rukovodilac koji propušta sastanak u Beogradu proizvode gubitak veći od bilo kog računa iz servisa. Kod dugoročnog najma taj rizik se prenosi na davaoca usluge, pošto se u slučaju kvara obezbeđuje zamensko vozilo, a podrška na putu dostupna je dvadeset četiri sata dnevno tokom cele godine. Vozila se servisiraju redovno i planski, pa se sezonske zamene guma i pregledi obavljaju bez angažovanja ljudi iz firme. Za rukovodstvo to znači da o vozilima praktično ne razmišlja, osim kada treba dodati još jedno. Neograničena kilometraža u zemlji i inostranstvu dodatno pojednostavljuje stvari kod terenskog rada i putovanja van granica.

Kako se bira pravo vozilo za pravu namenu

Dobar vozni park nije onaj sa najskupljim automobilima nego onaj u kom svako vozilo odgovara poslu koji obavlja. Za terenske obilaske i gradsku vožnju najisplativiji su ekonomični modeli sa malom potrošnjom, koji se lako parkiraju i troše minimalno. Za rukovodioce i predstavnike koji prevoze klijente bira se reprezentativnija klasa, pošto vozilo u takvim prilikama govori o firmi pre nego što iko progovori. Kod prevoza opreme, materijala ili većeg broja ljudi rešenje je kombi, koji jednim izlaskom pokriva ono za šta bi inače bila potrebna tri automobila, a ta usluga opisana je u delu iznajmljivanje kombija. Kombinacija različitih klasa unutar istog aranžmana omogućava da svaki zaposleni dobije vozilo prilagođeno svojoj ulozi, bez kompromisa i bez prekomernog trošenja budžeta.

Prevoz gostiju i partnera kao deo iste priče

Firme koje posluju sa inostranstvom ili primaju partnere iz drugih gradova imaju i potrebu koju standardni vozni park ne pokriva. Delegacija koja sleće na aerodrom, gosti koji dolaze na sajam ili konferenciju, klijenti koje treba odvesti do pogona i vratiti u hotel. Za takve prilike postoji usluga sa profesionalnim vozačem, koja uklanja potrebu da neko iz firme provede pola dana u vožnji umesto na sastanku. Transferi se organizuju između Niša i Beograda, ka aerodromima u zemlji i inostranstvu, kao i unutar grada, a više o tome piše na stranici limo servis. Kombinovanje dugoročnog najma za svakodnevne potrebe i transfera za posebne prilike pokriva sve scenarije kroz jednog sagovornika i jedan ugovor.

Manje brige, jasniji troškovi, više vremena za posao

Prednost ovakvog pristupa svodi se na nešto vrlo jednostavno. Umesto niza obaveza raspoređenih kroz godinu, dobijate jednu stavku u budžetu i jedan broj telefona za sve što se tiče vozila. Firma se bavi onim zbog čega postoji, a automobili rade svoj deo posla bez zastoja, papirologije i iznenadnih troškova. Ako planirate proširenje voznog parka, angažman na projektu ili vam je potrebno vozilo za novog zaposlenog, javite se sa okvirnim periodom i namenom, pa ćemo predložiti klasu i uslove koji odgovaraju vašem obimu posla. Dogovorite termin preuzimanja i rezervišite kod nas, tako da vozilo bude spremno onog dana kada vam zaista zatreba.

INEXLUX RENT A CAR NIŠ
Adresa: Cara Dušana 59a, 18000 Niš
Telefon: 064 430 62 69
Email: info@nisrentacar.rs
Sajt: nisrentacar.rs
Preuzimanje: centar Niša, aerodrom Konstantin Veliki, aerodrom Nikola Tesla
Instagram: inex_lux
Facebook: inexrentacar

Prijatelji sajta: FIRMA.co.rs

Prijatelji sajta: MojaKompanija.rs